我國的轎車(chē)呈不低于40%的速度增長(cháng)。城市車(chē)位與車(chē)輛較為合理的比例應該為1.2:1，然而，目前,我國城市機動(dòng)車(chē)輛的保有量與停車(chē)位之比大約為5:l，也就是說(shuō)停車(chē)位的滿(mǎn)足率只有20％左右。傳統的地下車(chē)庫由于要留出足夠的行車(chē)通道，平均一輛車(chē)就要占據4O平米的面積，如果考慮立體停車(chē)庫每輛車(chē)平均占地面積可降低到1～２平米。 立體停車(chē)庫具有占地面

為保證智能立體停車(chē)庫的安全運行，在設計時(shí)還應考慮各種安全裝置，主要有：急停裝置：如果在運行中有緊急情況發(fā)生，按下急停按鈕，可使系統緊急停止，直至故障被排除。緩沖裝置：升降機下降時(shí)，為了減小沖擊，應內設置緩沖器，以減小沖擊。防墜裝置：當突然停電或卸載等意外情況發(fā)生時(shí)，載車(chē)板不能墜落，避免事故發(fā)生。限位裝置：為防止升降機沖頂或超出運

自動(dòng)立體泊車(chē)設備大部分用于順列式駐車(chē)情況。順列式駐車(chē)要求汽車(chē)沿路邊平行停放，與其他停好的汽車(chē)排成一條直線(xiàn)。大多數汽車(chē)用戶(hù)需要比車(chē)身長(cháng)出約1米的停車(chē)位，才能順利完成順列式駐車(chē)，盡管有些熟練駕駛員只需要更少的空間。順列式駐車(chē)，自動(dòng)泊車(chē)系統遵循以下五個(gè)基本步驟：1.駕駛員將汽車(chē)開(kāi)到停車(chē)位的前面，停在前面一輛車(chē)的旁邊，啟動(dòng)

立體車(chē)庫是一種投入較高的工程，因此在籌建之初就要做好周全的計劃，不能出現任何的疏忽。此外承建商家的選擇也是重要的一個(gè)環(huán)節，有的負責人的施工方，才能保證得到高質(zhì)量的工程。立體車(chē)庫在籌建中要避免以下幾個(gè)誤區：1、忽視政策可能性。2、忽視景觀(guān)效果與環(huán)境影響。3、缺失統一規劃，其實(shí)很多單位只需對現有停車(chē)政策作出調整，根本無(wú)

城市汽車(chē)保有量的增加，使得泊車(chē)時(shí)駕駛員駕駛汽車(chē)的轉動(dòng)空間普遍減小，對于經(jīng)驗不足的駕駛員，在平行泊車(chē)以及倒車(chē)入庫時(shí)，常常感到力不從心。本文針對平行泊車(chē)問(wèn)題，基于模糊邏輯控制理論設計了自動(dòng)泊車(chē)轉向控制器，有助于駕駛員實(shí)現平行泊車(chē)。國內外解決立體車(chē)庫加盟自動(dòng)泊車(chē)的方法大致分為兩個(gè)方向:①路徑規劃:根據停車(chē)空間的幾何形狀

為了使停車(chē)設備滿(mǎn)足使用要求，根據國家關(guān)于機械式停車(chē)設備通用安全要求的標準、PSH16D/5K和PSH4D升降橫移式立體停車(chē)庫的實(shí)際，在PSH16D/5K和PSH4D升降橫移式立體停車(chē)庫中使用了一些必要的安全技術(shù)，這樣保證了車(chē)輛的絕對安全，使得整個(gè)車(chē)庫安全平穩的運行。經(jīng)過(guò)后車(chē)庫樣機的試制、檢驗，該車(chē)庫運行良好，各項指標均達到或高于國家有關(guān)標

立體車(chē)庫項目方案論證過(guò)程1.投資可行性論證（1）投資回收期（2）投資回報率或使用效果（3）資金來(lái)源（4）領(lǐng)導決策支持通過(guò)可能性（5）單位員工支持程度（6）立體車(chē)庫建成后的管理可行性（7）考慮近期與長(cháng)期利益問(wèn)題2.政策可能性論證（1）土地使用（2）規劃管理（3）城市環(huán)境（4）綠化辦審批（5）消防審批（6）交警審批（7）周?chē)用駟挝灰庖?jiàn)3.技術(shù)可能性（1）根據場(chǎng)地面積、空間高度及地

（1）已建小區內或其周?chē)珗@綠地/空地不是很大的，可以考慮建設地下立體機械停車(chē)庫。地下立體機械停車(chē)庫在規劃上是可行的。與其他停車(chē)方式相比較，地下立體機械停停車(chē)庫占地面積小，停車(chē)密度大。（2）已建小區內或其周?chē)珗@綠地/空地很大的，可以考慮建設傳統的地下停車(chē)場(chǎng)。象春秋社區擁有9900平方米的社區公園和運動(dòng)場(chǎng)地，在這些綠地、社區

上載車(chē)板上裝有上下行程極限開(kāi)關(guān)和防墜落安全裝置。防墜落安全裝置裝在縱梁與上載車(chē)板上停位之間，在縱梁兩測各裝兩只掛鉤，上載車(chē)板兩側相應位置處各裝兩只耳環(huán)，當上載車(chē)板上升到位后，縱梁下面的四只掛鉤便自動(dòng)套入四只耳環(huán)內，以防止升降電機常閉制動(dòng)器慢釋放后，上載車(chē)板在汽車(chē)和載車(chē)板本身的重力作用下慢慢下滑，壓壞下層汽車(chē)。另外

立體車(chē)庫極大的優(yōu)勢就在于能夠充分利用城市空間，因此又稱(chēng)城市空間的“節能者”。據業(yè)內人士介紹，目前，平面式停車(chē)場(chǎng)的一部車(chē)位的建筑面積為25-30平方米，算上土地的費用，一個(gè)車(chē)位的造價(jià)需十多萬(wàn)元。但如果把平面式停車(chē)場(chǎng)的空間充分利用，一部車(chē)位大小的土地上則可以建造2至25層的立體停車(chē)位，可停放25輛車(chē)，也就是說(shuō)，可以達到每1平方米左

未來(lái)的停車(chē)場(chǎng)將變得更加智能和機械化，立體停車(chē)場(chǎng)設備將供不應求。就目前狀況來(lái)看停車(chē)位都已經(jīng)出現了供不應求的局面。國內有很多房地產(chǎn)商已經(jīng)將很多原本準備開(kāi)發(fā)寫(xiě)字樓和商品房的土地轉向為開(kāi)發(fā)停車(chē)場(chǎng)，按照目前轎車(chē)進(jìn)入到每個(gè)家庭數量的速度進(jìn)行計算，預計在很快以后，我國將會(huì )新增非常多的車(chē)輛，而停車(chē)位的供應將更加供不應求。尤其

再寬敞的馬路，都有許多車(chē)輛往來(lái)，這直接說(shuō)明了車(chē)輛的增多，于是停車(chē)難成了大家都感嘆的問(wèn)題。立體車(chē)庫的誕生讓很多哀怨的人們看到了希望。因為它不僅緩解了城市空間狹小的矛盾，還適應了城市高節奏的生活。和傳統的車(chē)庫比起來(lái)，這種立體的停車(chē)場(chǎng)又有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？1、具有高產(chǎn)出的技術(shù)經(jīng)濟指標立體停車(chē)場(chǎng)的容量大，占地面積小，可停放各種類(lèi)