以前所建設的一些老式小區，都沒(méi)有設立專(zhuān)門(mén)的停車(chē)場(chǎng)，有車(chē)的車(chē)主就開(kāi)始正大光明的搶占"地盤(pán)"，有的在自家單元門(mén)口用線(xiàn)劃出停車(chē)位，有的就堵著(zhù)大門(mén)停下。甚至在半夜的時(shí)候，因為沒(méi)車(chē)位，一直按喇叭，嚴重影響小區其他住戶(hù)的休息。隨著(zhù)私家車(chē)的激增，小區車(chē)位開(kāi)始日益緊張，加建立體車(chē)庫也是困難重重，這直接導致的結果就是——業(yè)主開(kāi)始爭搶車(chē)位，而

近年來(lái)，經(jīng)濟的快速發(fā)展，導致城市用地日趨緊張。而隨著(zhù)機動(dòng)車(chē)輛的增多，“停車(chē)難”成為許多城市發(fā)展過(guò)程中面臨的難題。目前來(lái)看，光靠開(kāi)發(fā)路側停車(chē)位顯然難以應對機動(dòng)車(chē)高增長(cháng)的勢頭，這就要求我們在開(kāi)發(fā)停車(chē)位時(shí)，不能不另辟新的“路徑”。在這樣的情形下，立體車(chē)庫應運而生。因此，立體車(chē)庫將有廣闊的市場(chǎng)前景。多層立體車(chē)庫是國內首創(chuàng )的

隨著(zhù)城市汽車(chē)保有量的不斷增加，存車(chē)問(wèn)題已成為世界性的問(wèn)題?，F在所流行的機械式立體車(chē)庫可充分利用土地空間資源，發(fā)揮利用空間優(yōu)勢，極大限度地停放車(chē)輛，成為解決城市靜態(tài)交通問(wèn)題的重要途徑?，F在我們以較為典型的升降橫移式立體停車(chē)場(chǎng)為研究對象，綜合考慮立體停車(chē)場(chǎng)制造成本和運行效率的雙重因素。在國內外車(chē)庫現狀及發(fā)展趨勢做

立體車(chē)庫是為了順應市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，率先突破技術(shù)的瓶頸，一改傳統的停車(chē)場(chǎng)單層平面停放方法，向空中或地下發(fā)展，在用地緊張，車(chē)多位少的狀況下，將車(chē)輛多層存放，在現代都市停車(chē)中將大顯身手。成為了大型停車(chē)場(chǎng)的選品牌，四川萊貝停車(chē)設備有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)立體停車(chē)設備，公司擁有國內先進(jìn)的生產(chǎn)流水線(xiàn)，各種生產(chǎn)檢測設備齊全。萊貝停車(chē)設備旗下

立體車(chē)庫發(fā)展迅速，成為停車(chē)一族選擇面對近幾年私家車(chē)的增長(cháng)，停車(chē)難的問(wèn)題也日益劇增.立體車(chē)庫不但能節省停車(chē)空間，而且安全性也有保障。立體車(chē)庫在升降設備上又防止墜落裝置，安全使用。通過(guò)車(chē)庫配有的光電檢測可以有效的控制車(chē)輛的停放位置，讓車(chē)輛有序的停放。車(chē)庫在運行期間，如果有人進(jìn)入，車(chē)庫運行會(huì )自動(dòng)停止，保證人身安全。停車(chē)取

路外停車(chē)方面：放開(kāi)所有路外停車(chē)場(chǎng)的價(jià)格限定，讓經(jīng)營(yíng)者根據市場(chǎng)需求自主定價(jià)，這樣做能非常有效地增加車(chē)位供應量。在道路停車(chē)嚴格執法的前提下，長(cháng)期停放的車(chē)輛一定會(huì )去尋找路外停車(chē)場(chǎng)，那么，路外停車(chē)位的供應量是目前極大的一個(gè)問(wèn)題。怎樣快速提高車(chē)位供應?稅費減免，土地優(yōu)惠，配套商業(yè)，自主定價(jià)，甚至現金補貼，政府部門(mén)想出了很多措施，但是

道路停車(chē)方面：全面推行臨時(shí)停車(chē)制度，配合連續執法。1)臨時(shí)停車(chē)制度，就是一次停放時(shí)間不得超過(guò)幾小時(shí)。我們從國外學(xué)習了那么多東西，但是根本的卻沒(méi)學(xué)來(lái)：東京的限時(shí)，20分鐘，40分鐘，60分鐘;紐約的限時(shí)，1小時(shí)，2小時(shí)，居民停車(chē)在指定街道憑許可證可以在晚間免費停放12小時(shí);香港特區限時(shí)有15分鐘，30分鐘，1小時(shí)，2小時(shí)。為何限制停放時(shí)間?第一，道路