最近小編接到很多荊州的開(kāi)發(fā)商和投資者打電話(huà)咨詢(xún)關(guān)于升降橫移立體車(chē)庫以及簡(jiǎn)易升降立體車(chē)庫等相關(guān)的問(wèn)題，立體車(chē)庫多少錢(qián)以及立體車(chē)庫的工作原理等問(wèn)題都有咨詢(xún)過(guò)，確實(shí)如此，最近兩年荊州的停車(chē)位確實(shí)很緊張，很多地下室地面都紛紛建立了立體車(chē)庫的優(yōu)雅背影，很好的解決了平面車(chē)位不足的狀態(tài)，未來(lái)立體車(chē)庫的發(fā)展前景還是蠻好的，隨著(zhù)國

1、服務(wù)模式之一、全包模式廠(chǎng)家提供機械式停車(chē)設備管理服務(wù)人員及維護保養技術(shù)人員售出設備質(zhì)量保證期滿(mǎn)后，機械式停車(chē)設備廠(chǎng)家將與運營(yíng)商簽訂售后服務(wù)合同。在合同期內，由廠(chǎng)家派出停車(chē)設備的操作管理人員及維護保養人員，并由廠(chǎng)家全部負責有關(guān)車(chē)庫的維護保養、檢修、針對性修理、有關(guān)行政事務(wù)、維保過(guò)程中所需要的輔料、低值易

隨著(zhù)城市土地價(jià)格和城市車(chē)輛數量的進(jìn)一步上漲，社會(huì )各界對于立體停車(chē)場(chǎng)的需求度也越來(lái)越高。眾多投資者瞅準這一商機，瞄準立體停車(chē)場(chǎng)排名前十名，選擇性地開(kāi)始投資建設立體停車(chē)場(chǎng)。那么對于剛剛要投資這一領(lǐng)域的投資者而言，了解立體停車(chē)場(chǎng)的種類(lèi)就十分必要。1.升降橫移式升降橫移式立體停車(chē)場(chǎng)是利用載車(chē)板的升降或和橫向平移來(lái)實(shí)現

車(chē)主路邊停車(chē)如何識別車(chē)位？隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，人們收入的提高，很多家庭已經(jīng)不止局限于一輛家庭用車(chē)了。車(chē)輛的增多，隨之造成停車(chē)位的緊張，人們出行停車(chē)困難。再找不到停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位的時(shí)候，車(chē)主路邊停車(chē)也是不錯的選擇。那么，車(chē)主路邊停車(chē)如何識別車(chē)位？一、看公示牌。一般路邊停車(chē)位會(huì )設置停車(chē)泊位路段，通常每個(gè)路段都會(huì )設置停車(chē)收費公示牌

投資升降橫移類(lèi)機械式停車(chē)設備主要由鋼結構、載車(chē)板、傳動(dòng)系統、控制系統、安全防護裝置等五大部分組成。1、鋼結構停車(chē)設備的鋼結構主要采用熱軋H型鋼、槽鋼、角鋼、鋼板等焊接而成，再用高強度螺栓連接成框架結構，具有較好的強度和剛度。根據不同的結構要求，有單柱形式、跨梁形式、后懸臂形式等。2、載車(chē)板載車(chē)板用來(lái)承載存取

投資立體停車(chē)庫就其結構性能上大體分：機械式、自走式及半機械式三種．　　根據投資立體停車(chē)機場(chǎng)的不同，大致可分：升降橫移式、垂直循環(huán)式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡(jiǎn)易升降式等?！　⊥顿Y升降橫移式：是利用載車(chē)板的升降或（和）橫向平移存取停放汽車(chē)的機械式停車(chē)設備.適用于住宅小區、大樓地下室、立交橋下。投資立體停車(chē)庫亦可分為

立體車(chē)庫政策的可行性對策及建議，建設立體車(chē)庫有沒(méi)有國家補貼，建設立體車(chē)庫有沒(méi)有好的建議或者對策，立體車(chē)庫作為一種新的停車(chē)方式，其立體車(chē)庫造價(jià)成本高，設計的因素多，參與立體車(chē)庫的設計與管理也多，那么關(guān)于立體車(chē)庫的建設建議或者對策就能很好的促進(jìn)立體車(chē)庫的建設發(fā)展和進(jìn)步。1．國家出臺政策扶持，鼓勵，引導。在解決城市“停車(chē)難”

現在，我們國家的城市內采用的平面式停車(chē)場(chǎng)比較多，占地面積大，設備復雜，有效停車(chē)位置少，對人員車(chē)輛安全的保障性差。中國國情的立體車(chē)庫已經(jīng)越來(lái)越多的在使用。實(shí)地考察城市住宅小區到處可以看到升降橫移立體車(chē)庫。升降橫移立體車(chē)庫，實(shí)現立體存放，克服了多層停車(chē)設備繁雜的過(guò)程和操作過(guò)程，大大節省了時(shí)間，整個(gè)過(guò)程輕松方便升降立體車(chē)庫

車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì )、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結果。立體停車(chē)設備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機械立體停車(chē)設備，距今已有十年的歷程。由于很多新建小區內住戶(hù)與車(chē)位的配比為1:1，為了解決停車(chē)位占地面積與住戶(hù)商用面積

立體車(chē)庫的驅動(dòng)方式有很多種，其中以液壓驅動(dòng)和電機鏈條驅動(dòng)為常見(jiàn)。比較如下：采用液壓作為動(dòng)力具有以下一些優(yōu)點(diǎn):1、動(dòng)力性能好。眾所周知，挖掘機，起重機有很多采用液壓作為動(dòng)力的，也就是因為這個(gè)特點(diǎn)。2、傳動(dòng)簡(jiǎn)便?？梢酝ㄟ^(guò)電氣系統來(lái)控制液壓泵的流量來(lái)調節液壓缸伸縮的速度。因此省卻了普通電機鏈條等傳統傳動(dòng)方式需要減速機，

立體車(chē)庫移交時(shí)一定要進(jìn)行調試及實(shí)驗運行調試電氣工程師進(jìn)場(chǎng)后，首先熟悉項目及現場(chǎng)設備安裝情況，聽(tīng)取機電人員自檢自調情況的匯報，并逐一核實(shí)，檢查設備安裝是否符合技術(shù)要求；在現場(chǎng)機電人員的配合下全面展開(kāi)調試工作，保證調試質(zhì)量，對以后的立體車(chē)庫試運行打下堅實(shí)的基礎。調試完成后首先進(jìn)行空載試運行，主要檢測設備的穩定性及設備的

一、立體車(chē)庫行業(yè)的現狀為了解決日益嚴重和突出的停車(chē)問(wèn)題，我國在20世紀80年代初期開(kāi)始使用和研制立體停車(chē)庫。經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，目前行業(yè)已非常成熟，停車(chē)行業(yè)在世界各地的發(fā)展是極不均衡的，德國開(kāi)發(fā)早，技術(shù)居于領(lǐng)先地位，日本由于國土面積小而應用廣，從技術(shù)特征上看，日本更重垂直升降式立體車(chē)庫的發(fā)展，德國更注重全自動(dòng)倉儲式車(chē)庫的發(fā)