將來(lái)中國機械式泊車(chē)場(chǎng)的開(kāi)展空間無(wú)窮，機械式立體泊車(chē)場(chǎng)將成將來(lái)泊車(chē)場(chǎng)首要方法。因為泊車(chē)場(chǎng)本錢(qián)高、贏(yíng)利低、收效慢，商場(chǎng)的潛在空間雖然很大，可是社會(huì )資本出資的積極性并不是很高。深究緣由，首要可歸納為以下三點(diǎn)：其一，機械式泊車(chē)場(chǎng)投入高，報答慢。關(guān)于機械式泊車(chē)場(chǎng)而言，若締造一個(gè)容量為300個(gè)泊位的立體車(chē)庫需出資3000萬(wàn)元，也就是說(shuō)

立體車(chē)庫的管理系統需要規范化。立體車(chē)庫的操作人員一般為管理人員，為專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行操作，其他人員一般是不允許私自操作立體車(chē)庫的運行。但是我們?yōu)榱吮苊馕覀冊谕＼?chē)的過(guò)程中出現失誤，我們應該對停車(chē)人員的相關(guān)立體車(chē)庫的停車(chē)知識進(jìn)行講解1、系統操作員可通過(guò)系統管理軟件(EP-D2007)監控立體車(chē)庫的車(chē)輛狀態(tài)，人性化的管理加上現場(chǎng)

立體停車(chē)設備可分為自行式立體停車(chē)設備、半自動(dòng)立體停車(chē)設備和全自動(dòng)立體停車(chē)設備.全自動(dòng)立體停車(chē)設備還可分為兩層或多層平面式全自動(dòng)立體停車(chē)設備、豎向密集型全自動(dòng)立體停車(chē)設備以及特殊造型結構全自動(dòng)立體停車(chē)設備。多年來(lái)我國具有立體車(chē)庫生產(chǎn)技術(shù)的工廠(chǎng)已有100余家，中等以上規模的工廠(chǎng)也有20余家。根據各個(gè)廠(chǎng)家的技術(shù)力

現在立體車(chē)庫逐漸多了起來(lái)，越來(lái)越多的人也逐漸認識到了這種停車(chē)方式的便捷性，那么初次使用立體車(chē)庫的人如何避免停車(chē)不當呢。盡量不要選擇在緊挨著(zhù)樓梯的位置停放車(chē)輛，這個(gè)位置稍不留神就會(huì )使輪胎大面積地刮蹭到樓梯的壁面上，這樣的情狀出現的次數多了就會(huì )對輪胎的表面造成一定的損傷，因此在?？康臅r(shí)候要遠離樓梯?！　≡诘管?chē)過(guò)程

塔式立體車(chē)庫內部結構以2車(chē)位為一個(gè)平面，2車(chē)位中間為存取車(chē)裝置的通道，高可達25層，有著(zhù)很高的空間利用率。其通過(guò)提升裝置使汽車(chē)和搬運平臺做垂直方向的運動(dòng)，通過(guò)橫移裝置把車(chē)輛或載車(chē)板橫移，使車(chē)輛停放在每層的停車(chē)位上。提升裝置將車(chē)輛送到地面層，實(shí)現存取車(chē)輛。有人算了一筆賬：塔式立體車(chē)庫的所占用的大小空間大約是自走式停車(chē)場(chǎng)

地坑式立體停車(chē)庫主要是有框架結構部分，載車(chē)板部分，傳動(dòng)部分，控制部分，安全防護措施五大部分組成?？蚣芙M成及結構形式停車(chē)設備框架主要為鋼結構，采用熱扎H型鋼，槽鋼，角鋼，鋼板等焊接成型，鋼帶，用高強度螺栓連接成框架結構，具有較好的強度和鋼度，根據不同的結構要求，有單柱形式，跨梁形式，后懸臂形式等。而且，單柱形式結構緊湊，安裝，搬運方便。

目前比較常見(jiàn)的立體車(chē)庫主要有兩種，升降式立體車(chē)庫與樓宇式立體車(chē)庫。其中升降式立體車(chē)庫一般多見(jiàn)于大型商場(chǎng)或辦公樓的地下室。而樓宇式立體車(chē)庫顧名思義停放簡(jiǎn)便。熟不知，看似心驚膽戰的立體停車(chē)，也有停車(chē)技巧。1、根據自己車(chē)輛的尺寸找車(chē)位在停入立體車(chē)庫之前，首先是要判斷適合自己愛(ài)車(chē)的車(chē)位。絕大部分立體車(chē)庫的車(chē)尾對所停

立體停車(chē)庫多層循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備的選用要點(diǎn)：1 ，車(chē)庫土建結構應以滿(mǎn)足停車(chē)設備所需尺寸為前提，首先應根據所選擇的不同形式的停車(chē)設備的不同尺寸，留有足夠的空間，即庫內的凈空尺寸，應能達到設備運行的要求。2 ，機械式停車(chē)設備出入口的寬度應大于存放汽車(chē)車(chē)寬加500mm，但不小于2250mm;僅存容轎車(chē)的停車(chē)設備出入口的高度應不小于1600mm，存放

隨著(zhù)城市經(jīng)濟的不斷發(fā)展，現在小汽車(chē)已經(jīng)逐漸成為一般家庭出行的必備工具，很多家庭現在擁有一輛甚至兩輛小汽車(chē)，但是城市空間有限，很多地方的停車(chē)場(chǎng)修建也跟不上住宅建設和機動(dòng)車(chē)增長(cháng)的數量，很多地方出現了停車(chē)難的狀況。在這種情況下獻計獻策，為解決停車(chē)難問(wèn)題，公司開(kāi)發(fā)了新型立體車(chē)庫，成為解決城市停車(chē)難問(wèn)題的良方。從大連城市土地

我們知道隨著(zhù)城市建設的加快和汽車(chē)的大量增加，開(kāi)車(chē)的朋友越覺(jué)得在市里面停車(chē)難。這就促使了智能停車(chē)設備的發(fā)展。智能立體停車(chē)是今后停車(chē)改革的主要方向，尤其是在寸土寸金的大城市，采用智能立體車(chē)庫是解決停車(chē)難的必然出路。智能立體車(chē)庫主要由停車(chē)機構,傳動(dòng)機構,智能化管理系統三大部分組成。停車(chē)結構的技術(shù)發(fā)展現在已經(jīng)相當的

建設機械式立體車(chē)庫首先應在設計和選擇庫型時(shí)考慮以下因素：停車(chē)庫的庫容量、停放車(chē)輛的規格、停車(chē)庫的存(取)車(chē)時(shí)間、停車(chē)庫所服務(wù)的區域半徑、停車(chē)場(chǎng)地與停車(chē)方式、停車(chē)時(shí)間與空間分析、服務(wù)對象小時(shí)系數、服務(wù)對象的特征、車(chē)位周轉率、管理與收費方式。只有在分析以上因素的基礎上，才能正確選擇采用何種類(lèi)型的設備，并做出結合

如今立體車(chē)庫這一全新技術(shù)已經(jīng)深入人心，越來(lái)越多的消費人群逐步運用立體車(chē)庫緩解停車(chē)難題。一批批專(zhuān)業(yè)從事立體車(chē)庫的廠(chǎng)家應運而生，并以的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量占據了競爭激烈的市場(chǎng)。那么對于這類(lèi)機械車(chē)庫的實(shí)踐運作時(shí)，作為業(yè)主或物業(yè)的你又了解多少呢？首先你需要了解立體車(chē)庫的整體結構：你的車(chē)庫是現場(chǎng)澆注結構、預澆注結構、