立體車(chē)庫在籌建中要避免以下幾個(gè)誤區：1、忽視政策可能性。2、忽視景觀(guān)效果與環(huán)境影響。3、缺失統一規劃，其實(shí)很多單位只需對現有停車(chē)政策作出調整，根本無(wú)需投資立體車(chē)庫。4、單個(gè)車(chē)位價(jià)格越低越好，應當在考慮資金的前提下?tīng)幦O大的性?xún)r(jià)比與存車(chē)倍數。如何選擇成家商家，也是一個(gè)首先考慮的問(wèn)題，售后服務(wù)怎么樣，質(zhì)量怎么樣，信譽(yù)怎么樣

我國也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)立體車(chē)庫，距今已有十年的歷程。由于很多新建小區內住戶(hù)與車(chē)位的配比為1:1，為了解決停車(chē)位占地面積與住戶(hù)商用面積的矛盾，立體機械停車(chē)設備以其平均單車(chē)占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶(hù)接受。立體停車(chē)設備可分為自行式立體停車(chē)設備、半自動(dòng)立體停車(chē)設備和全自動(dòng)立體停車(chē)設備，而全自動(dòng)立體停車(chē)設備

立體車(chē)庫就其結構性能上大體分：機械式、自走式及半機械式三種。根據立體停車(chē)機場(chǎng)的不同，大致可分：升降橫移式 、垂直循環(huán)式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡(jiǎn)易升降式等。升降橫移式：是利用載車(chē)板的升降或(和)橫向平移存取停放汽車(chē)的機械式立體停車(chē).適用于住宅小區、大樓地下室、立交橋下。直循環(huán)式：是用一個(gè)垂直循環(huán)運動(dòng)的載車(chē)板系統

建機械式立體車(chē)庫首先應在設計和選擇庫型時(shí)考慮以下因素：停車(chē)庫的庫容量、停放車(chē)輛的規格、停車(chē)庫的存(取)車(chē)時(shí)間、停車(chē)庫所服務(wù)的區域半徑、停車(chē)場(chǎng)地與停車(chē)方式、停車(chē)時(shí)間與空間分析、服務(wù)對象小時(shí)系數、服務(wù)對象的特征、車(chē)位周轉率、管理與收費方式。只有在分析以上因素的基礎上，才能正確選擇采用何種類(lèi)型的設備，并做出結合實(shí)

立體車(chē)庫的研發(fā)，緩解了城市停車(chē)難的問(wèn)題，從而保證了道路通行能力并且大大提高了城市土地利用率，為城市規劃提供了更多的空間；同時(shí)也解除了購車(chē)人的矛盾心理，不必再擔心“有車(chē)開(kāi)，沒(méi)位?！?，對促進(jìn)我國汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展起到了重要作用。在了解了林林總總的立體停車(chē)設備之后，還應了解與之相配套的停車(chē)場(chǎng)智能管理系統。它是用于多臺機械式停

立體車(chē)庫系統中檢測器由一組環(huán)繞線(xiàn)圈與電流感應數字電路板組成，線(xiàn)圈埋于欄桿前后地下20cm處，只要路面上有車(chē)輛經(jīng)過(guò)，線(xiàn)圈產(chǎn)生感應電流傳送給電路板，再由電路板產(chǎn)生干結點(diǎn)信號給控制主機或電動(dòng)欄道器.需要說(shuō)明的是：欄桿前的檢測器是輸給主機工作狀態(tài)的信號,欄桿后的檢測器實(shí)際上是與電動(dòng)欄桿連在一起，當車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)起防砸作用。地感的

當今社會(huì )，隨著(zhù)人們生活水平的提高，私家車(chē)的數量也在直線(xiàn)上升，隨之而來(lái)的就是停車(chē)的問(wèn)題，哪種車(chē)庫實(shí)用受人們的歡迎，一直是有車(chē)一族關(guān)注的問(wèn)題。而立體車(chē)庫也應時(shí)走入了人們的生活。立體車(chē)庫與傳統的自然地下車(chē)庫相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先，立體車(chē)庫具有突出的節地優(yōu)勢。以往的地下車(chē)庫由于要留出足夠的行車(chē)通道，平均一輛車(chē)

1、完備的配套設施自動(dòng)立體車(chē)庫具有完整的安全系統，如障礙物確認裝置、緊急制動(dòng)裝置、防止突然落下裝置、過(guò)載保護裝置、漏電保護裝置、車(chē)輛超長(cháng)及超高檢測裝置等等，如果應用于公共場(chǎng)合，還可以配有計時(shí)裝置，滿(mǎn)足收費要求。存取過(guò)程可由人工完成，也可以配備計算機設備全自動(dòng)完成，這也給今后的開(kāi)發(fā)設計留有大的空間。由于車(chē)輛在存取

隨著(zhù)人民生活水平的不斷提高，越來(lái)越多的人購買(mǎi)了私家車(chē)；對城市的交通和環(huán)境起著(zhù)重大的影響。而停車(chē)難問(wèn)題的出現，也給機械停車(chē)設備行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機和廣闊的市場(chǎng)。在這商機與競爭并存的時(shí)候，我國的機械停車(chē)設備行業(yè)也將從快速發(fā)展階段進(jìn)入穩定發(fā)展階段。未來(lái)市場(chǎng)是巨大的，但對產(chǎn)品的需求，將會(huì )向兩個(gè)極端發(fā)展：一個(gè)極端就是價(jià)格的

面對近幾年私家車(chē)的增長(cháng)，停車(chē)難的問(wèn)題也日益劇增，中國個(gè)城市興建立體車(chē)庫，此舉成為愛(ài)車(chē)一族選擇。家用立體車(chē)庫不但能節省停車(chē)空間，而且安全性也有保障。立體車(chē)庫在升降設備上又防止墜落裝置，安全使用。通過(guò)車(chē)庫配有的光電檢測可以有效的控制車(chē)輛的停放位置，讓車(chē)輛有序的停放。車(chē)庫在運行期間，如果有人進(jìn)入，車(chē)庫運行會(huì )自動(dòng)停止，保證人

對于未來(lái)立體車(chē)庫的發(fā)展，立體車(chē)庫生產(chǎn)廠(chǎng)家滿(mǎn)懷信心。在城市加快發(fā)展，資源越來(lái)越緊缺的情況下，要解決停車(chē)難題，應該多向地下和空間要車(chē)位。有關(guān)人士認為，立體車(chē)庫節省空間及土地資源，未來(lái)必然成為趨勢，像日本立體車(chē)庫較發(fā)達就是極好的佐證。盡管?chē)以谛^規劃對停車(chē)位有嚴格規定，但停車(chē)難題仍然十分棘手?，F在一輛車(chē)至少需要三個(gè)停車(chē)

現在又越來(lái)越多的人愿意擇選立體停車(chē)設備作為自己的?？繄?chǎng)所，因為和普通的比起來(lái),雖然費用有點(diǎn)高，但從其安全度、便捷性等方面綜合比較，它是上好的擇選。在普通?？繄?chǎng)所曾有過(guò)這樣的事例，因為一定的區域內沒(méi)有足夠的場(chǎng)地，車(chē)輛不得不密密麻麻地擠在一起堆放，剛開(kāi)始用戶(hù)都覺(jué)得無(wú)所謂，頂多是駛入駛出麻煩一些，可是一旦發(fā)生火災，車(chē)輛都來(lái)