為解決靜態(tài)交通問(wèn)題，利用市場(chǎng)杠桿調整停車(chē)位緊張的狀況，各地陸續出臺了新的停車(chē)收費標準，不少城市對立體車(chē)庫和繁華區域的收費與一般的停車(chē)場(chǎng)相比收費成倍增加，由此催生了一個(gè)新的投資領(lǐng)域“停車(chē)經(jīng)濟”。立體車(chē)庫采用人性化設計，駕駛人員在地面層存取車(chē)，方便快捷，一次存(取)車(chē)時(shí)間一般不超過(guò)120秒。而從傳統地下車(chē)庫運營(yíng)情況看，將車(chē)停到地下負一層或負二、負三層，會(huì )給司乘人員帶來(lái)很大不便，所以經(jīng)常會(huì )出現地面車(chē)位擁擠地下卻十分空閑的狀況。

根據以上原則和生態(tài)建設規劃，要解決停車(chē)難的問(wèn)題，只有大力興建公共停車(chē)場(chǎng)，增加停車(chē)位。而傳統的地面停車(chē)場(chǎng)需要占用大量的土地面積，在寸土寸金的商業(yè)區、辦公區、名勝景點(diǎn)區，讓停車(chē)場(chǎng)與人爭地、與樓爭地，從城市長(cháng)遠建設與發(fā)展的角度看，無(wú)疑是飲鴆止渴。為此，提議盡快在老城區的各商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、公共廣場(chǎng)、旅游景點(diǎn)等所有停車(chē)量大的區域建設立體式公共停車(chē)場(chǎng)，并實(shí)行統一收費，規范管理，以達到解決停車(chē)難、緩解交通之目的，促進(jìn)城市的和諧科學(xué)發(fā)展?？偹苤?，汽車(chē)已經(jīng)成為咱老百姓住宅外的另一消費熱點(diǎn)，隨著(zhù)私人轎車(chē)擁有率的提高，小汽車(chē)大量進(jìn)入居民區，在給居民生活帶來(lái)便利的同時(shí)，也產(chǎn)生了諸多的負面影響。其中居住區停車(chē)難已經(jīng)成為為突出的問(wèn)題之一。

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