隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步，人們擁有私家車(chē)的也越來(lái)越多，反而存車(chē)的問(wèn)題日益顯露出來(lái)，這是也就出現了立體車(chē)庫這個(gè)詞匯，對此有很多的人不是很清楚這是干嘛用的，下面我們就一起來(lái)了解一下它的用處。

立體車(chē)庫自動(dòng)控制系統工程設計立體車(chē)庫概述車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì )、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結果，立體停車(chē)設備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗上均已獲得了成功。

我國也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機械立體停車(chē)設備，距今已有十年的歷程。由于很多新建小區內住戶(hù)與車(chē)位的配比為1:1，為了解決停車(chē)位占地面積與住戶(hù)商用面積的矛盾，立體機械停車(chē)設備以其平均單車(chē)占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶(hù)接受。

機械車(chē)庫與傳統的自然地下車(chē)庫相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。

首先，機械車(chē)庫具有突出的節地優(yōu)勢。以往的地下車(chē)庫由于要留出足夠的行車(chē)通道，平均一輛車(chē)就要占據40平方米的面積，而如果采用雙層機械車(chē)庫，可使地面的使用率提高80％-90％，如果采用地上多層（21層）立體式車(chē)庫的話(huà)，50平方米的土地面積上便可存放40輛車(chē)，這可以大大地節省有限的土地資源，并節省土建開(kāi)發(fā)成本。

機械車(chē)庫與地下車(chē)庫相比可更加有效地保證人身和車(chē)輛的安全，人在車(chē)庫內或車(chē)不停準位置，由電子控制的整個(gè)設備便不會(huì )運轉。

應該說(shuō)，機械車(chē)庫從管理上可以做到徹底的人車(chē)分流在地下車(chē)庫中采用機械存車(chē)，還可以免除采暖通風(fēng)設施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫低得多。

機械車(chē)庫一般不做成套系統，而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區的每個(gè)組團中或每棟樓下都可以隨機設立機械停車(chē)樓。

這對眼下車(chē)庫短缺的小區解決停車(chē)難的問(wèn)題提供了方便條件。

目前，立體車(chē)庫主要有以下幾種形式：升降橫移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循環(huán)式、箱型水平循環(huán)式、圓形水平循環(huán)式。

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