目前機械式立體車(chē)庫無(wú)論是從節約土地上，還是建設成本上都遠遠低于自走式停車(chē)庫，也在一定程度上緩解了城市停車(chē)難的問(wèn)題，但根據實(shí)際調查結果看，大多數車(chē)主情愿冒著(zhù)被帖罰單的風(fēng)險也不愿把自己愛(ài)車(chē)停進(jìn)機械式立體車(chē)庫，原因有以下幾個(gè)：一是進(jìn)出車(chē)庫很難，需要很好的駕駛技術(shù)；二是存取車(chē)慢，幾輛車(chē)甚至幾十輛車(chē)要排隊靠一個(gè)進(jìn)出口；三是機械式車(chē)庫經(jīng)常有故障，因為其系統龐大繁瑣且連動(dòng)性很強，一個(gè)小故障都會(huì )影響整個(gè)車(chē)庫的正常工作。如果能把機械式立體停車(chē)庫設計成讓駕駛員停取車(chē)很方便，而且又可以多人同時(shí)取車(chē)，甚至比自走式的車(chē)庫取車(chē)還要快，就非常迎合市場(chǎng)需求了。

機械立體停車(chē)新研發(fā)的兩款停車(chē)架就解決了這些實(shí)際問(wèn)題，不管是縱向還是橫向停車(chē)模式，駕駛員總是以直行的方式把車(chē)開(kāi)上車(chē)臺，不需要像大多數傳統機械停車(chē)系統需要倒車(chē)上停車(chē)臺，取車(chē)也一樣不需拐來(lái)倒去的耗時(shí)耗力動(dòng)作。運用新型停車(chē)設備建造的車(chē)庫可多輛車(chē)同時(shí)進(jìn)出車(chē)庫，幾百個(gè)車(chē)位的機械立體車(chē)庫若同時(shí)離場(chǎng)，快的只要30秒，后一輛車(chē)也不會(huì )超過(guò)二十分鐘出庫，人性化智能化實(shí)用化。

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