隨著(zhù)立體車(chē)庫的出現。而現在立體車(chē)庫也越來(lái)越受到房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商的追捧。然而，調查發(fā)現，被寄予厚望的立體車(chē)庫卻未受到市民的青睞，大多數都遭遇常年閑置的尷尬。

立體車(chē)庫多數車(chē)位遭閑置，反而路邊的臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)卻供不應求，立體車(chē)庫遭遇這樣的待遇，主要是因為幾點(diǎn)原因，一是車(chē)庫車(chē)位只賣(mài)不租，車(chē)主接受不了；二是停車(chē)不方便，部分業(yè)主擔心在立體車(chē)庫停車(chē)較難，擔心車(chē)子會(huì )被刮傷；因此立體停車(chē)庫的利用率一直不高，雖然節省了很多空間，卻一直處于尷尬境地。

商家解釋說(shuō)，立體停車(chē)庫之所以只賣(mài)不租，是因為立體車(chē)庫的成本非常高，用租的方式，收回成本的時(shí)間就會(huì )拉長(cháng)；立體停車(chē)庫越建越多立體車(chē)庫如果“立”不起來(lái)，不僅是資源的浪費，自然很難緩解“停車(chē)難”的現狀。但為何越來(lái)越多開(kāi)發(fā)商追捧立體車(chē)庫？

開(kāi)發(fā)商自動(dòng)找上門(mén)要求設計建造立體車(chē)庫?！艾F在小區規劃對容積率、綠化等方面要求很?chē)栏?，開(kāi)發(fā)商都想在有限的空間里，建設更多停車(chē)位?！?/p>

更何況，從成本回報率上看，開(kāi)發(fā)商們往往“有利可圖”?，F在開(kāi)發(fā)商建設一個(gè)地下停車(chē)位，包括行車(chē)道及車(chē)位本身大小，大約要40平米，工程造價(jià)約在7萬(wàn)元，而建設兩層立體車(chē)位，每個(gè)需要1.8萬(wàn)元左右。在實(shí)際售價(jià)差別不大的情況下，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商自然選擇立體停車(chē)場(chǎng)。

立體停車(chē)場(chǎng)遲早會(huì )被接受，對于未來(lái)立體車(chē)庫的發(fā)展，立體車(chē)庫商家都是滿(mǎn)懷信心。在他們看來(lái)，在城市加快發(fā)展，資源越來(lái)越緊缺的情況下，要解決停車(chē)難題，應該多向地下和空間要車(chē)位。立體車(chē)庫廠(chǎng)家說(shuō)，立體車(chē)庫節省空間及土地資源，未來(lái)必然成為趨勢，像日本立體車(chē)庫較發(fā)達就是極好的佐證。

立體車(chē)庫商家認為，立體車(chē)庫要發(fā)展，也需要政策方面支持，政府應該多鼓勵建設立體車(chē)庫，并給予相應審批、管理等方面的政策支持，同時(shí)在建設時(shí)給予合理的價(jià)格補貼。從而在車(chē)位售價(jià)上，物價(jià)部門(mén)進(jìn)行相關(guān)約束及限制。

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