無(wú)人化服務(wù)逐漸普及，由于我國的勞動(dòng)力成本快速上升，過(guò)去靠人海戰術(shù)管理停車(chē)場(chǎng)的方法越來(lái)越不行了，參照國外的發(fā)展經(jīng)驗，停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來(lái)越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現無(wú)人化服務(wù)。手機實(shí)現車(chē)位預定、支付、尋車(chē)等功能，智能手機和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)已經(jīng)超過(guò)了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)，利用手機訂餐、購買(mǎi)電影票【詳情】

智能停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展趨勢有以下幾個(gè)方面：停車(chē)場(chǎng)實(shí)現聯(lián)網(wǎng)共享數據，打破信息孤島，建設智慧停車(chē)物聯(lián)網(wǎng)平臺，實(shí)現停車(chē)誘導、車(chē)位預定、電子自助付費、快速出入等功能。停車(chē)誘導、車(chē)位引導和反向尋車(chē)系統快速普及，目前在建的停車(chē)場(chǎng)越來(lái)越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車(chē)位以上，這樣大的停車(chē)場(chǎng)如果沒(méi)有引導和尋車(chē)系統而靠人員疏導的話(huà)，對管理人員和客戶(hù)都是一【詳情】

平面停車(chē)場(chǎng)系統智能停車(chē)場(chǎng)系統平面停車(chē)場(chǎng)系統因其主要采取感應式IC卡讀卡方式，所以也叫感應式停車(chē)場(chǎng)系統。智能立體停車(chē)庫智能立體停車(chē)庫系統又叫垂直升降式停車(chē)系統或電梯式立體停車(chē)庫系統。它是集設備、操作、安全、監控、維護、管理為一體的智能化系統，觸摸屏式的人機界面，操作和使用也極為方便，具備智能化管理及收費系統。其【詳情】

機械式停車(chē)場(chǎng)指停車(chē)場(chǎng)完全由機械停車(chē)設備構成，是國內停車(chē)場(chǎng)主要的一種。分為升降橫移類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)、水平循環(huán)類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)、垂直升降類(lèi)、簡(jiǎn)單升降類(lèi)等類(lèi)型。它的主要優(yōu)點(diǎn)有占地面積小，選型多樣、可具體結合場(chǎng)地特點(diǎn)設計，也可與其他方式相結合來(lái)實(shí)施，自動(dòng)化程度高，操作使用方便，管理和維護也較為容易，具有定量存車(chē)的【詳情】

自動(dòng)立體停車(chē)庫正是在這個(gè)嚴峻形勢下應運而生，而大力開(kāi)發(fā)推廣它能有效地緩解停車(chē)難的矛盾，讓城市重新充滿(mǎn)生機。目前，在國內一些經(jīng)濟較發(fā)達，人口密度又較大的城市中，開(kāi)發(fā)推廣立體停車(chē)庫，并已經(jīng)日趨成熟。不僅緩解了目前城市中道路空間狹小的矛盾，減少了污染，又適應了城市高節奏快速發(fā)展的需要，也可配合市政建設帶動(dòng)一大批第三產(chǎn)業(yè)的興【詳情】

智能立體車(chē)庫的發(fā)展，應該說(shuō)從首輛汽車(chē)誕生以來(lái)就隨之產(chǎn)生。然而擁有百年歷史的它卻遠不及汽車(chē)工業(yè)那么引人注目，更不為大多數人所重視。至今，仍沒(méi)有人把它嚴格地歸并于哪一類(lèi)，哪一項，但它是一個(gè)涉及物流倉儲、建筑結構、物業(yè)管理等多科目、多領(lǐng)域的綜合性項目。【詳情】

機械式立體車(chē)庫一些要點(diǎn)：比較企業(yè)服務(wù)：供應商須在實(shí)地勘察后提供完整的停車(chē)設備規劃方案、選項布局，并必須要有國內大型保險公司的保險服務(wù)，產(chǎn)品保修時(shí)間一般為鋼結構保用30年以上、系統保用5年以上，保養周期為每年現場(chǎng)檢修10次以上。【詳情】

機械式立體車(chē)庫一些要點(diǎn)：檢驗企業(yè)資質(zhì)：必須選擇擁有質(zhì)量監督檢驗檢疫總局頒發(fā)的《中華人民共和國特種設備制造許可證：起重機械類(lèi)》，以及《中華人民共和國特種設備安裝改造維修許可證：起重機械類(lèi)》資格證明的企業(yè)。【詳情】

機械式立體車(chē)庫一些要點(diǎn)：明確所需車(chē)庫類(lèi)型：機械車(chē)庫由于種類(lèi)較多，且大小各不同，有些是完整建筑物，有些則可作為設備，其申報審批程序截然不同，前須向供應商詳細咨詢(xún)相關(guān)介紹，并結合項目類(lèi)型、服務(wù)對象、車(chē)位周轉率、管理收費等要求確定適合的車(chē)庫類(lèi)型。【詳情】

企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)能力不斷增強、創(chuàng )新產(chǎn)品不斷涌現。我國是采用機械式停車(chē)庫的大國，大量的應用實(shí)例為機械式停車(chē)設備技術(shù)的研發(fā)、創(chuàng )新提供了肥沃的土壤，一些企業(yè)開(kāi)始從技術(shù)依賴(lài)型向創(chuàng )新型轉變，一批具有自主知識產(chǎn)權的創(chuàng )新產(chǎn)品開(kāi)始推向市場(chǎng)并受到市場(chǎng)歡迎。而產(chǎn)品類(lèi)型的不斷豐富和技術(shù)的不斷提高和完善，不僅很大程度上滿(mǎn)足了國內市場(chǎng)對【詳情】

雙層立體車(chē)庫的采用從節省土地資源、有效利用空間為目的的單一需求向節能、美化環(huán)境、節省投資等多功能用途轉變，從被動(dòng)采用向主動(dòng)采用轉變，從而提高了機械式停車(chē)庫的使用價(jià)值。相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，一個(gè)圍繞停車(chē)設備主機制造的配套市場(chǎng)正在形成和壯大，一些配套產(chǎn)品正在向化、定制化方向發(fā)展，機械式停車(chē)設備專(zhuān)用生產(chǎn)線(xiàn)也開(kāi)始被廣【詳情】

車(chē)輛信息管理模塊為每輛停放車(chē)輛分配一張射頻電子標簽卡，將電子標簽卡與車(chē)輛信息綁定，建立管理數據庫。通過(guò)該數據庫可以記錄車(chē)輛的號牌、車(chē)輛停放位置、車(chē)輛進(jìn)出車(chē)庫時(shí)間、車(chē)輛收費情況等信息。車(chē)輛信息管理模塊以電子卡授權的方式向車(chē)輛進(jìn)出控制模塊讀卡器下達欄桿管理策略，將授權可以進(jìn)出車(chē)庫的標簽卡編碼下傳到讀卡器存儲器【詳情】