垂直升降停車(chē)設備也稱(chēng)塔式停車(chē)庫，是一種自動(dòng)化程度較高的立體停車(chē)設備。存車(chē)時(shí)，設備通過(guò)提升機構將車(chē)輛提升至指定存車(chē)層，由梳齒交換機構將車(chē)輛送入停車(chē)位，實(shí)現存車(chē)。取車(chē)時(shí)則先由梳齒交換機構取車(chē)，通過(guò)提升機構下降到地面，實(shí)現取車(chē)。機型特性：1、占地面積小，空間利用率高。2、自動(dòng)化程度高，以耗低，出入車(chē)速度快。3、采用變頻調速技術(shù)【詳情】

有關(guān)報道稱(chēng)部分地區停車(chē)場(chǎng)收費標準調整以來(lái)，價(jià)格杠桿的調節作用初顯，部分車(chē)主停車(chē)從路邊轉向車(chē)庫，從地上轉向地下，立體停車(chē)庫停放量增加了。近幾年來(lái)，各地區逐步擴大了立體停車(chē)設備的建設與使用，上至政府，下至百姓，對立體車(chē)庫的認可和使用力度也越來(lái)越高。有關(guān)專(zhuān)家預測，立體車(chē)庫接下來(lái)會(huì )“忙”起來(lái)。【詳情】

建車(chē)庫的目的是要在滿(mǎn)足停車(chē)需求的同時(shí)，能順暢地運行和安全地保管汽車(chē)。因此，對停車(chē)庫的總體布局設計和設備存容量的確定，都是十分重要的。車(chē)庫的出入口位置要考慮對周?chē)鞣N城市設施和交通的影響，還要考慮存車(chē)者的方便，出入口數量要根據庫容量的大小進(jìn)行設置，盡量防止或縮短排隊等待出入庫的時(shí)間。同時(shí)庫容量和設備存容量要匹配，確【詳情】

對于未來(lái)立體車(chē)庫的發(fā)展，立體車(chē)庫生產(chǎn)廠(chǎng)家滿(mǎn)懷信心。在城市加快發(fā)展，資源越來(lái)越緊缺的情況下，要解決停車(chē)難題，應該多向地下和空間要車(chē)位。有關(guān)人士認為，立體車(chē)庫節省空間及土地資源，未來(lái)必然成為趨勢。盡管?chē)以谛^規劃對停車(chē)位有嚴格規定，但停車(chē)難題仍然十分棘手?，F在一輛車(chē)至少需要三個(gè)停車(chē)位，在小區內需要停車(chē)，上班單位需要停車(chē)【詳情】

建設立體停車(chē)場(chǎng)優(yōu)勢明顯與現有停車(chē)場(chǎng)和停車(chē)庫相比，立體停車(chē)設備具有以下明顯優(yōu)勢：占地面積小，地面上停放5輛小車(chē)的地方可停放18-24輛；建造成本低，立體停車(chē)場(chǎng)建設成本僅有平面停車(chē)場(chǎng)的50左右；停取車(chē)速度快，初步測算，立體停車(chē)場(chǎng)停取車(chē)速度是平面停車(chē)場(chǎng)的5倍以上；經(jīng)濟效益高，經(jīng)濟效益比平面停車(chē)場(chǎng)高1-2倍。【詳情】

中國立體車(chē)庫發(fā)展的背景1.從我國目前的實(shí)際國情出發(fā)，我國屬于世界上第二大人口增長(cháng)國家，同時(shí)我國又屬于資源相對緊張的國家。隨著(zhù)人口的急劇增長(cháng)，土地面積越來(lái)越多的被工業(yè)和其他經(jīng)濟建筑大量占用，而我國每年購進(jìn)的車(chē)輛卻在不斷的膨脹，因此停車(chē)問(wèn)題成了厄待解決的問(wèn)題，立體車(chē)庫的出現正好解決了燃眉之急。2.不論是實(shí)際國情還是立足【詳情】

我國機械式立體停車(chē)庫的占地面積約為平面停車(chē)場(chǎng)的1/2至1/25，空間利用率比建筑自走式停車(chē)庫提高75%以上。去年，全國已有26個(gè)省、市、自治區的68個(gè)城市建了機械立體停車(chē)庫。一般機械式立體車(chē)庫存車(chē)的過(guò)程是，先將車(chē)開(kāi)到載車(chē)板上面，然后由載車(chē)器自動(dòng)將車(chē)送到指定的位置；取車(chē)過(guò)程與存車(chē)相反，車(chē)主到指定位置操作按鈕或打卡，與按鈕或卡相對【詳情】

立體車(chē)庫機械設備作業(yè)現場(chǎng)環(huán)境要求第一、立體車(chē)庫機械設備的布局要合理，應便于操作人員裝卸工件、加工觀(guān)察和清除雜物；同時(shí)也應便于維修人員的檢查和維修。機械設備的零、部件的強度、剛度應符合安全要求，安裝應牢固，不得經(jīng)常發(fā)生故障。機械設備根據有關(guān)安全要求，必須裝設合理、可靠、不影響操作的安全裝置。第二、立體車(chē)庫的電氣【詳情】

城市停車(chē)難的問(wèn)題現實(shí)存在，有車(chē)的人會(huì )埋怨到，“現在開(kāi)車(chē)出門(mén)煩兩件事：不知道哪些地方堵車(chē)；滿(mǎn)大街轉悠找停車(chē)位?！彪S著(zhù)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市功能的不斷優(yōu)化和完善，城區機動(dòng)車(chē)的擁有量及外來(lái)機動(dòng)車(chē)數量的急劇增加，出現“僧多粥少”的局面，停車(chē)問(wèn)題已經(jīng)迫在眉睫。車(chē)多泊少，于是出現了車(chē)輛違章停在人行道上、占住盲道的違規現象，嚴重【詳情】

隨著(zhù)我國城鎮化速度的加快，城市骨架不斷拉大，自行車(chē)、摩托車(chē)等原有交通工具已無(wú)法滿(mǎn)足人們日常工作和出行的需求，汽車(chē)已成為現代都市人日常的代步工具，城市道路的擁堵，汽車(chē)找不到停車(chē)位而亂停亂放已成為現代都市的一大通病，向立體空間尋求停車(chē)位解決方案已成為各級政府的共識。作為機械立體車(chē)庫解決方案的機械式停車(chē)設備的建設日益【詳情】

停車(chē)難是因為可停車(chē)的地方太少，解決此問(wèn)題的第一個(gè)方法就是因地制宜，利用一切可行的方法，增加停車(chē)泊位的數量，尤其在小區里更要配套修建停車(chē)場(chǎng)，把路邊有關(guān)閑置地塊作臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)地；在幾個(gè)相鄰小區相對大的如小區內廣場(chǎng)、綠地等地方建地下車(chē)庫；對小區住宅的一樓進(jìn)行改造，建為車(chē)庫，緩解停車(chē)難問(wèn)題，對住戶(hù)進(jìn)行安置或賠償；小區內可以建造立體【詳情】

近年來(lái)，隨著(zhù)人民生活水平的不斷提高，越來(lái)越多的人購買(mǎi)了私家車(chē)，對于現在城市交通和環(huán)境產(chǎn)生了巨大的影響。人們發(fā)現找個(gè)車(chē)位停車(chē)實(shí)在是太難了。是的！我們日常生活停車(chē)遇到了危機，危機名思義，有了“?！本妥匀挥辛藱C會(huì )，立體車(chē)庫設備行業(yè)，一個(gè)新生行業(yè)的出現搶占了這無(wú)限商機和寬廣的市場(chǎng)，面對著(zhù)這樣的機遇，立體車(chē)庫設備行業(yè)會(huì )快速發(fā)展起【詳情】